当中国联通将手机 eSIM 的开通页面公之于众时，不少人都兴奋起来 —— 喊了多年的手机 eSIM 时代，似乎真的要来了。三大运营商在今年下半年全面重启 eSIM 业务，这一次不再只是智能手表、平板电脑等设备的专属，国产手机终于要正式踏入 eSIM 的大门。然而，在这看似充满希望的变革背后，却藏着不少现实的阻碍，对于 eSIM 在国产手机上的应用，或许我们不该抱过高期待。

eSIM 的原理并不复杂，它将传统 SIM 卡的功能集成到设备芯片中，省去了实体卡槽。这一变化能为手机节省出不少空间，厂商可以借此搭载更大的电池、更强大的摄像头模组，或者把手机做得更轻薄。理论上，用户携号转网也会变得更便捷，无需再跑营业厅，空中写号即可完成；一张 eSIM 还能存储多个号码，出国旅游时开通当地手机号也可能只需简单操作几下屏幕。这些优势听起来确实令人心动，仿佛 eSIM 的到来会给我们的用机体验带来质的飞跃。

但现实往往没那么美好，eSIM 在国产手机上的落地，麻烦可能比便利更多。首先是换机带来的不便。过去换手机，拔插一下 SIM 卡就能轻松搞定，而换成 eSIM 后，需要先在旧机上注销 eSIM，再在新机上重新下载配置文件写号。一旦旧手机丢失或损坏，就得跑到线下营业厅注销，这无疑增加了不少麻烦。对于经常需要换手机做评测的人来说，频繁的号码切换甚至可能触发运营商的风控，导致封号。

办理流程也是一大问题。在国外，像 T-Mobile、Verizon 等运营商，用户在官网购买套餐后，扫描二维码就能完成 eSIM 的写号，无需跑营业厅。但在国内，目前的大环境下，办理流程大概率没这么简便。以中国联通为例，其 eSIM 手机业务要求首次办理的用户必须 “上门办理” 或 “到厅办理”，这和实体 SIM 卡的办理流程相比，并没有本质上的简化，所谓的 “便捷” 也就大打折扣。

出国时可能遇到的麻烦也不容忽视。全球还有很多国家和地区仍在使用实体 SIM 卡，使用支持 eSIM 的手机到了这些地方，若想上网，只能选择价格更高的 eSIM 旅游卡。对比热门旅游目的地的实体 SIM 卡和 eSIM 旅游卡价格，会发现 eSIM 旅游卡普遍更贵，只是有效期相对长一些。而且，国行手机很可能和现在的蜂窝版 iPad 一样，在国内只能激活国内运营商的 eSIM，到了国外才能激活国外运营商的 eSIM；国际版设备则不支持国内运营商的国内 eSIM 套餐，只能使用费用更高的国际业务，这无疑限制了用户的选择。

从运营商的推进情况来看，eSIM 在国内的全面普及还有很长的路要走。目前，联通对 eSIM 的支持最为积极，已在 25 个省市恢复相关业务，并上线了手机 eSIM 开通页面准备试点；移动处于逐步推进状态；电信则最为保守，仍在观望，客服称业务尚未完成升级，也没有具体的升级完成时间。参考之前 4G、5G 以及手表 eSIM 的推广路径，手机 eSIM 大概率会先在一二线城市试点，再逐步向其他城市铺开，全国范围内普及可能需要三五年甚至更长时间。

此外，国内移动用户数量高达十几亿，实体 SIM 卡 “插卡即用” 的方式早已深入人心，要让用户彻底放弃实体卡，培养使用 eSIM 的习惯，并非易事。因此，未来国行手机很可能会采用 “实体卡 + eSIM” 的混合方案，eSIM 用于国内运营商的号码，实体卡槽作为保底，避免手机因不支持实体卡而无法使用的情况，就像美版 iPhone 初期的做法一样。

eSIM 技术本身算不上革命性的突破，它相比实体 SIM 卡存在不少局限性。其在国产手机上的应用，需要运营商优化服务流程、用户培养使用习惯、明确监管边界、厂商优化设计等，这中间有太多的问题需要解决。或许，比起 eSIM 带来的有限便利，大家更期待的是手机能直接连接卫星，在任何地方都能保持信号畅通，那才是通信技术更理想的形态。国产手机拥抱 eSIM，是技术发展的尝试，但在短期内，它恐怕难以带来我们期望中的那般美好。